Air Tahiti Nui aurait finalement choisi les réacteurs Trent 1000 de Rolls-Royce pour motoriser ses deux premiers Boeing 787-9. les deux appareils sont loués auprès d’ Air Lease Corportation (ALC) et sont livrables à l’automne 2018.
Air Tahiti Nui avait annoncé le 26 février qu’elle avait décidé de remplacer sa flotte de cinq A340-300 avec quatre 787-9. Les deux autres Dreamliner sont acquis directement auprès de Boeing (commande non finalisée).
(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
Korean Air a commencé à construire son nouveau centre de maintenance de moteurs à Unbuk, près de l'aéroport international d'Incheon. Une cérémonie de pose de la premiè...
C'est la fin de la crise. Thai Airways s'apprêterait finalement à passer une commande de gros-porteurs plus ambitieuse qu'initialement prévu pour le renouvellement de ...
Emirates n'avait pas tout à fait fini ses emplettes au salon aéronautique de Dubaï. La compagnie a annoncé le 16 novembre qu'elle avait conclu un nouvel accord avec Ai...
Newsletter d'actualités aéronautiques
Recevez toute l'actu aéronautique directement dans votre boîte mail
Le moteur de forte puissance GEnx de GE Aerospace creuse l'écart avec son concurrent direct chez Rolls-Royce, une situation qui n'est pas pour améliorer la situation d...