Le rapport final qui concerne l’accident de l’A320 d’Indonesia AirAsia l’année dernière agite une nouvelle fois la communauté aéronautique et notamment les pilotes de ligne. Bien sûr, comme dans la très grande majorité des cas, l’accident n’a été possible que par une succession de facteurs contributifs ; les fameuses plaques du « modèle de Reason ».
Un défaut sur l’appareil qui n’a pas été corrigé à cause d’une mauvaise procédure de suivi, le « bricolage » du Commandant de bord qui ne re...(…)
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