Airbus Helicopters Hélicoptère EC145

Hélicoptère EC145

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Hélicoptère EC145


Airbus Helicopters

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Aéroport International de Marseille - Provence
13725 - Marignane
France

Airbus Helicopters est une division d'Airbus Group, un leader mondial de l'aéronautique, de l'espace et des services connexes. La mission de ...

Airbus Helicopters

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L'EC145 de 3 à 4 tonnes ECM45 (anciennement connu sous le nom de version EC145e) est prêt à prendre diverses missions de travail aérien, allant de la lutte contre l'incendie au transport de charge interne et externe.
Avion.

Prouvé et fiable, avec certification VFR

L'EC145 est au sommet de sa classe dans la catégorie d'hélicoptère à double moteur de taille moyenne, intégrant la conception avancée du poste de pilotage d'Airbus Helicopters, l'avionique et un système électrique sophistiqué.

L'avion est membre de la famille éprouvée EC145, qui a déjà enregistré plus d'un million d'heures de vol avec sa flotte de plus de 650 appareils dans le monde entier.

L'EC145 est équipé de deux moteurs Turbomeca Arriel 1E2 qui offrent des performances remarquables et des réserves de puissance vitales - même dans des scénarios d'un moteur inopérant (OEI). Sa fiabilité est renforcée par un système de carburant complètement séparé, un système hydraulique en tandem, un système électrique double et une lubrification redondante pour la transmission principale.

Il est certifié pour une opération jour et nuit de pilote unique VFR (règles de vol visuelles).

Aucun compromis sur la sécurité

Le poste de pilotage en verre intégré de l'EC145 comprend l'affichage multifonction véhicule et moteur (VEMD®) d'Airbus Helicopters et un écran de mise en garde et de conseil (CAO) pour améliorer l'efficacité du pilote, réduisant ainsi la fatigue du pilote et améliorant la sécurité des vols.

L'agilité et les qualités de manipulation de ce hélicoptère sont exceptionnelles, même dans de hauts vents, tandis que la conception du poste de pilotage offre un champ de vision inégalé dans toutes les directions.

Le système d'affichage du panneau central, composé de deux écrans LCD supplémentaires, comprend le premier indicateur de limite d'Airbus Helicopters, qui simplifie la surveillance du moteur et du couple, ce qui permet aux pilotes de consacrer plus d'attention aux exigences de la mission.

Les autres aspects de sécurité intégrés incluent un fuselage et des sièges absorbant l'énergie, ainsi que des piles à combustible résistant aux accidents.

Augmentation de la charge utile

Par rapport aux versions précédentes de l'EC145, cette dernière variante a une charge utile accrue de 149 kg (330 livres), ce qui se traduit par une charge utile pouvant aller jusqu'à 3 746 livres (1 699 kilogrammes).

Confortable et calme

L'EC145 est l'hélicoptère le plus silencieux de sa catégorie, à 6,7 décibels en dessous des spécifications de niveau sonore ICAO. Il dispose d'un système de rotor résistant et éprouvé avec des pales de rotor améliorées, ce qui garantit un faible niveau de bruit et de vibration.

Par rapport aux autres giravions dans sa gamme, l'EC145 offre une cabine de plus en plus grande qui présente une excellente visibilité extérieure pour les pilotes, l'équipage et les passagers; Et un volume intérieur utilisable amélioré par l'absence de cloisons, de poteaux de centre ou de porte.

L'hélicoptère peut accueillir jusqu'à 12 pilotes / s et passagers.

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Texte original

The proven twin-engine 3-to-4-ton-class EC145 (formerly known as the EC145e version) is ready to take on diverse aerial work missions, ranging from firefighting to internal and external load transport.
Aircraft.

Proven and reliable, with VFR certification

The EC145 is at the top of its class in the medium-sized, twin-engine helicopter category, incorporating Airbus Helicopters' advanced cockpit design, avionics and a sophisticated electrical system.

The aircraft is a member of the proven EC145 family, which today has logged over one million flight hours with its fleet of more than 650 aircraft worldwide.

The EC145 is equipped with two Turbomeca Arriel 1E2 engines that deliver outstanding performance and vital power reserves – even in one-engine-inoperative (OEI) scenarios. Its reliability is further enhanced by a completely separate fuel system, a tandem hydraulic system, a dual electrical system and redundant lubrication for the main transmission.

It is certified for single pilot VFR (visual flight rules) day and night operation.

No compromise on safety

The EC145’s integrated glass cockpit includes Airbus Helicopters’ Vehicle and Engine Multifunction Display (VEMD®) and a caution and advisory display (CAD) to enhance pilot efficiency – thereby reducing pilot fatigue and enhancing flight safety.

This helicopter’s agility and handling qualities are exceptional, even in high winds, while the cockpit design provides an unmatched field of view in all directions.

The central panel display system, consisting of two additional LCD displays, includes Airbus Helicopters’ first limit indicator, which simplifies engine and torque monitoring, allowing pilots to dedicate more of their attention to the mission requirements.

Other built-in safety aspects include an energy-absorbing fuselage and seats, along with crash-resistant fuel cells.

Increased payload

Compared to previous versions of the EC145, this latest variant has an increased payload of 330 pounds (149.5 kilograms), which results in a payload of up to 3,746 pounds (1,699 kilograms).

Comfortable and quiet

The EC145 is the quietest helicopter in its class, at 6.7 decibels below ICAO sound level specifications. It has a proven hingeless rotor system with enhanced rotor blades, which ensure low sound and vibration levels.

Compared to other rotorcraft in its range, the EC145 offers a significantly larger cabin that features excellent outside visibility for pilots, crew and passengers; and a useable interior volume enhanced by the absence of partitions, center posts or door posts.

The helicopter can seat up to 12 pilot/s and passengers.


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Brochures et Catalogues

langue du catalogue : en EC 145 | 5 pages
EC 145
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